Tình bạn khăng khít giữa sư tử và ân nhân cứu mạng

Trưởng thành nhờ sự cưu mang của một nhà bảo vệ động vật, giờ đây một con sư tử châu Phi luôn bám theo ân nhân trong cuộc sống hàng ngày.








Cảnh tượng trong ảnh có thể khiến nhiều người nghĩ rằng nó là cảnh trong một phim.



3 năm trước, Valentin Gruener, nhà bảo vệ động vật mang quốc tịch Đức, phát hiện một con sư tử nhỏ lạc đàn trong một sa mạc ở Botswana.



Chàng thanh niên Đức quyết định mang theo con vật đáng thương để chăm sóc. Anh gọi nó là Sirga. Hiện nay nó ở trong một khu bảo tồn do chính Valentin thành lập tại Đức. Khu bảo tồn thuộc một dự án bảo tồn thiên nhiên mang tên Modisa Wildlife.



Kênh truyền hình Yahoo TV từng phát sóng về tình bạn giữa Valentin và Sirga khi con sư tử còn nhỏ.



Giờ đây Sirga đã trở thành một con sư tử cái với khối lượng lên tới 140 kg. Nó có môi trường thuận lợi để duy trì bản năng săn mồi của tổ tiên.



Valentin cũng thường xuyên dạy Sirga cách săn mồi.



Con sư tử hầu như không rời khỏi Valentin mỗi khi anh tới trung tâm bảo tồn.



Valentin và Sirga nghỉ ngơi trong một chuyến săn mồi.



Tập đoàn Google vừa thực hiện một bộ phim tài liệu về tình bạn giữa Valentin và sư tử Sirga.



Sirga ngắm cảnh mặt trời mọc cùng Valentin và một người bạn của anh.



Mikkel Legarth (người mặc áo đen), là người gần gũi với cả Valentin và sư tử Sirga.



Một cảnh nô đùa giữa Sirga và ân nhân của nó.







Hai “thợ săn” cùng bò để tiếp cận con mồi.

Sự khác biệt không thể chối cãi của hai lối sống Á - Âu

Sự khác biệt thú vị, đảm bảo mọi người sẽ rất thích bức hình so sánh cuối cùng ;



Cách bộc lộ cảm xúc: Người phương Tây thể hiện cảm xúc khá chân phương, dễ nắm bắt trong khi người phương Đông có thể "trong héo ngoài tươi", khó biết chắc tâm trạng thực sự của họ. Nghệ sĩ Yang Liu chia sẻ: “Những đúc kết được thể hiện trong bộ ảnh đồ họa này mang quan điểm cá nhân, dựa trên những trải nghiệm và cảm nhận của bản thân tôi sau gần 20 năm sinh sống ở Châu Âu”.





Văn hóa xếp hàng: Người phương Tây thường có thói quen xếp hàng nghiêm chỉnh để chờ đến lượt mình. Người phương Đông thường nôn nóng và ít khi chịu vào hàng. Điều này đã được cải thiện ở một số thành phố lớn ở Châu Á nhưng chưa phải là mọi lúc, mọi nơi.




Âm thanh trong nhà hàng: Người phương Đông thường coi những nơi quán xá nhà hàng như chốn riêng và thường cười nói vô tư ít để ý đến xung quanh. Âm thanh trong những nhà hàng thường náo nhiệt, ồn ào quá mức, cộng thêm tiếng nhạc xập xình. Những quán xá ở Tây hoặc dành cho người Tây, thực khách thưởng thức bữa tối trong tiếng trò chuyện thủ thỉ, đủ để người đối diện nghe thấy. Người phương Tây ngại nói to trong những không gian công cộng.




Con cái trong gia đình: Với người phương Đông, một đứa con ra đời được chào đón nồng nhiệt, cưng chiều... và những nỗi buồn, niềm vui của cả nhà xoay quanh đứa con. Sự quan tâm này đi kèm với bao bọc quá mức, đôi khi khiến đứa con thấy mất tự do, bị quản quá chặt. Người phương Tây thì khác, con cái cũng có vị trí ngang với các thành viên, nhận được sự yêu thương, có những quyền lợi và nhiệm vụ riêng. Những đứa trẻ phương Tây được dạy tính tự lập từ bé. Đủ 18 tuổi, họ không còn sống chung với bố mẹ.





Phương tiện đi lại: Những năm 1970, khoa học công nghệ phát triển sớm, người phương Tây chủ yếu sử dụng ôtô để di chuyển vì tính cơ động, hiệu quả, trong lúc người phương Đông mới biết tới xe đạp thô sơ. Sang thế kỷ 21, người phương Tây quay trở lại với phương tiện xe đạp thân thiện với môi trường, rèn luyện sức khỏe, tiêu biểu như các thành phố ở Đan Mạch, Hà Lan... từ giám đốc đến nhân viên, quan chức cấp cao đều đạp xe đến sở làm. Trong lúc này, những người có điều kiện ở phương Đông nỗ lực mua sắm xe bốn bánh để di chuyển.




Du lịch: Người phương Tây coi trọng trải nghiệm trên từng cung đường, muốn học hỏi những nền văn hóa mới, trải nghiệm thực tế và quan sát kỹ trên đường đi. Người phương Đông coi trọng việc ghi lại những bức ảnh trên từng chặng đường và muốn chia sẻ với bạn bè nhiều hơn. Chụp được những bức ảnh đẹp trên đường đi được coi là một phần tất yếu của chuyến du lịch.




Vẻ đẹp ngoại hình: Làn da nâu rám nắng là biểu tượng vẻ đẹp khỏe khoắn với phương Tây, trong khi với người châu Á, làn da trắng được coi là chuẩn mực của vẻ đẹp, nước da ngăm ngăm khó được nhìn nhận là đẹp.




Mối quan hệ xã hội: Những mối quan hệ ở phương Tây thường đơn giản, dễ hiểu và không rối rắm như trong xã hội phương Đông.




Cách giải quyết vấn đề, đối mặt thách thức: Người phương Tây coi trọng kết quả cuối cùng của vấn đề nên họ đi xuyên qua thách thức để giải quyết. Người phương Đông đề cao quá trình thực hiện. Đôi khi để tránh đối đầu, xung đột, họ sẵn sàng đi đường vòng.




Âu Á trong mắt nhau: Trong mắt người phương Tây, nói về người Châu Á là đầu đội nón lá, uống nước trà, ăn cơm dùng chén và đũa. Còn Tây trong mắt dân Châu Á là những người đàn ông cao to để ria mép, đội mũ cao bồi, có hai món khoái khẩu là xúc xích và bia hơi.




Thể hiện quan điểm cá nhân: Người phương Tây đề cao tính ngay thẳng, thể hiện chính kiến cá nhân. Người phương Đông thường đánh giá cao sự mềm mỏng và khéo léo tuy cách này tốn thời gian, đi đường vòng.




Tâm thế đi tiệc tùng: Trong một bữa tiệc, người phương Tây thường coi là dịp để gặp người quen và kết nối những mối quan hệ mới. Họ chủ động chọn những người họ muốn gặp để kết nối. Họ thường đứng gần nhau thành từng nhóm và trò chuyện thân thiết. Người phương Đông đi tiệc thường thụ động ngồi ở bàn tròn đã được sắp xếp và xã giao với vài người ngồi gần.




Giờ giấc: Người phương Tây và Nhật coi trọng người khác thông qua việc đúng hẹn từng phút. Người phương Đông thường xài giờ dây thun và họ xê dịch thời gian hẹn, coi đó là việc bình thường. Những người đến đúng giờ thường phải chờ những người còn lại.




Sếp: Trong văn hóa người Á Đông, sếp được nể trọng, hầu hết nhân viên có thái độ nhún nhường và muốn được lấy lòng người quản lý, sếp có vị trí của người khổng lồ. Ngược lại, người phương Tây coi sếp là đồng nghiệp, một người cũng đi làm công ăn lương, khác chăng là cấp bậc, tầm nhìn, mức lương cao hơn.

Viettel hợp tác với Dortmund mở Học viện bóng đá ở Việt Nam

Trung tâm đào tạo bóng đá Viettel đã đạt được những thoả thuận ban đầu với CLB Dortmund (Đức) về việc hợp tác thành lập Học viện bóng đá ở Việt Nam.

Sáng nay (27/1), Thiếu tướng Hoàng Xuân Vĩnh – Phó tổng GĐ Tập đoàn Viettel đã công bố thông tin quan trọng về việc liên kết với một CLB của bóng đá Đức để mở Học viện đào tạo tại Việt Nam: “Chúng tôi chọn Dortmund để liên kết đào tạo và phát triển bóng đá dựa trên quan điểm của CLB này. Mục tiêu của Trung tâm đào tạo Viettel là tiến chậm, vững chắc chứ không nóng vội”.

Hiện Trung tâm thể thao mới của Viettel tại huyện Thạch Thất, Hà Nội có quy mô lớn với đầy đủ các phòng chức năng hiện đại. Trong năm tới đây có thể sẽ là cơ sở của Học viện bóng đá giữa Viettel liên kết với CLB Dortmund trong tương lai.

Hiện Viettel có đội trẻ gồm nòng cốt là lứa U19 đang tập luyện chờ thi đấu tại giải hạng Nhì vào tháng 4/2015. Dù không có đội bóng thi đấu chuyên nghiệp ở V.League nhưng Viettel vẫn chú trọng công tác đào tạo trẻ trong những năm qua để có thể phát triển bền vững trong tương lai.



Thiếu tướng Hoàng Xuân Vĩnh bắt tay các cựu cầu thủ Thể Công và Viettel Global trong trận đấu giao hữu khai trương Trung tâm đào tạo mới của Viettel ở huyện Thạch Thất, Hà Nội.

Hiện các cựu cầu thủ Thể Công như Hồng Sơn, Phương Nam, Hải Biên… đều đang cùng Viettel tham gia công tác đào tạo trẻ. Dự kiến sau dịp Tết Nguyên đán, đại bản doanh của Viettel sẽ chuyển về trung tâm mới đầy đủ tiện nghi tại huyện Thạch Thất, Hà Nội.

Về công tác tuyển sinh của lò đào tạo Viettel, cựu tuyển thủ Nguyễn Hồng Sơn chia sẻ: “Chúng tôi có đợt tuyển cầu thủ nhí rộng rãi trên cả nước vào dịp tháng 6 hàng năm. Sau đó mỗi 3 tháng sẽ có một đợt tuyển bổ sung. Hiện tại Viettel có các đội trẻ từ U11 đến U19 gồm nhiều em rất có triển vọng”.



Các cầu thủ trẻ Viettel trong buổi thăm trung tâm đào tạo mới. Trung vệ Trương Văn Thiết (trái) và Bùi Tiến Dũng (phải) là 2 nhân tố xuất sắc của lò đào tạo Viettel và từng khoác áo U19 Việt Nam trong năm 2014.

Dự kiến 3 năm tới, Viettel sẽ trở lại V.League và tuyệt đối không sử dụng ngoại binh giống như CLB Thể Công trong quá khứ. Chính vì vậy Viettel từ chối chuyển nhượng trung vệ Bùi Tiến Dũng cho HAGL để phục vụ mục tiêu thăng hạng Nhất trong năm 2015 của Viettel.



Sáng nay, trận đấu giao hữu giữa cựu cầu thủ Thể Công gặp đội bóng các nhân viên Viettel trên toàn cầu (Viettel Global) đã diễn ra tại trung tâm đào tạo mới của Viettel. Phần thắng cuối cùng nghiêng về đội bóng của Hồng Sơn, Hải Biên, Đức Thắng…

Bữa ăn khuya ở Vũng Tàu có giá... 22 triệu đồng

Vì không đủ tiền mặt nên khách hàng yêu cầu được thanh toán bằng thẻ Visa và sau đó… té ngửa với bữa ăn giá 2,2 triệu biến thành 22 triệu đồng.

Các cơ quan chức năng vừa kiểm tra thủ tục hành chính và đối chiếu lời khai của chủ quán Hào Long Sơn (số 94 Hoàng Hoa Thám, phường 2, TP Vũng Tàu) trước thông tin quán ăn này tính tiền một bữa ăn của 2 khách hàng giá 22 triệu đồng.

Trước đó, khoảng 22h30 ngày 19/1, chị Lê Thị Hồng Thanh cùng một người đàn ông quốc tịch Nhật Bản đến quán Hào Long Sơn ăn khuya. Bữa ăn của 2 người hết 2,2 triệu đồng gồm tôm sú, ốc hương, cơm chiên hải sản, 2 chai bia, 1 ly cam ép. Vì không đủ tiền mặt nên vị khách Nhật Bản yêu cầu được thanh toán bằng thẻ Visa.



Cơ quan chức năng làm rõ việc tính nhầm bữa ăn có giá 22 triệu đồng.

Ông Nguyễn Như Khánh, chủ quán trực tiếp đưa khách đến máy POS quẹt thẻ và tự mình bấm thanh toán. Vị khách Nhật thấy ông Khánh bấm 22 triệu đồng nên tỏ ý thắc mắc nhưng không hiểu ngôn ngữ. Trên đường quay về khách sạn, chị Thanh xem lại tờ biên lai và phát hiện số tiền bị tính là 22 triệu đồng nên nhờ tài xế taxi quay lại. Tuy nhiên lúc này quán Hào Long Sơn đã đóng cửa.

Giải thích vì sao khách phải trả bữa ăn quá mắc như vậy, ông Khánh cho biết do sơ ý nên lúc quẹt thẻ bấm nhầm từ 2,2 triệu đồng thành 22 triệu đồng. Ngay sau khi nhận được tin báo của khách hàng, sáng 20/1, ông Khánh đã liên hệ với Ngân hàng BIDV chi nhánh Vũng Tàu, rút toàn bộ số tiền trên ra.

Tuy nhiên, tối cùng ngày, hai vị khách đến quán để nhận lại tiền thì nhân viên trả lời ông Khánh đi vắng. Sau đó, ông Khánh cũng không chủ động liên hệ trả lại cho khách. Đến ngày 26/1, chủ quán mới đề nghị Ngân hàng BIDV chi nhánh Vũng Tàu làm thủ tục và nộp vào 20 triệu đồng để trả lại khách. Tại buổi làm việc, ông Khánh chưa xuất trình được bảng kê và hóa đơn trong ngày 19/1 thể hiện các mặt hàng đã bán.



Quán ăn Hào Long Sơn từng “chặt chém” khách khi còn mang tên Hương Việt.

Bà Trương Thị Hường, Phó Chủ tịch UBND TP Vũng Tàu, cho biết về vụ việc trên thành phố yêu cầu đoàn liên ngành phối hợp với công an làm chặt chẽ, nếu lỗi do cố ý sẽ kiên quyết rút giấy phép và liệt vào danh sách đen công bố trên các phương tiện thông tin đại chúng cảnh báo cho du khách. TP Vũng Tàu sẽ xử lý triệt để những điểm làm ăn gian dối, lừa gạt khách, gây tiếng xấu cho du lịch thành phố.



Trước đó, năm 2013 quán ăn trên từng có tên Hương Việt, bị cơ quan chức năng xử phạt 12,5 triệu đồng về hành vi “chặt chém” khách du lịch. Ngày 12/1, quán được đổi tên thành Hào Long Sơn.

Lỗ hổng thời gian và những cuộc trở về đầy bí ẩn

Một trong những nghiên cứu làm cho các nhà khoa học đau đầu đó là lỗ hổng thời gian, khi mà những cuộc mất tích gần như trôi vào quên lãng lại đột ngột xuất hiện như chỉ mới xảy ra ngày hôm qua

Máy bay mất tích 35 năm trở về

Chiếc Douglas của Mỹ đột nhiên xuất hiện tại Venezuela sau 35

Năm 9/9/1990, trạm kiểm soát sân bay Venezuela phát hiện một chiếc Douglas (nhãn hiệu thông dụng thập niên 1930-1940) đột nhiên bay qua. Khi nhân viên sân bay kết nối với họ “Đây là Venezuela, các bạn từ đâu tới?”, phi công trên máy bay hét lên: “Ôi chúa ơi, chúng tôi là máy bay 914 Pan American Airways từ Newyork đến Florida. Chúng tôi phải bay thế nào?”.

Khi xác minh nhật ký chuyến bay từ Mỹ, mọi người đều hoảng hốt vì tất cả phi hành đoàn cùng 50 hành khách được cho là đã chết trong chuyến bay số hiệu 914 ngày 2/6/1955. Điều kỳ lạ là họ trông vẫn y hệt như khi mất tích, trong khi gia đình và những đứa con đều đã luống tuổi. Khi cảnh sát và các nhà khoa học Mỹ điều tra thẻ căn cước và cơ thể hành khách chuyến bay thi kinh ngạc khi thấy mọi chi tiết đều khớp 100%.

Sự trở về của thành viên tàu Titanic

Ngày 14/4/1912, con tàu thủy siêu cấp Titanic trong chuyến đi đầu tiên đã gặp nạn do va phải băng, khiến 1.500 người mất tích. Vậy mà vào giữa năm 1990 và 1991, tại khu vực gần núi băng Bắc Đại Tây Dương, người ta đã phát hiện và cứu sống hai nhân vật đã biến mất cùng con tàu Titanic gần 80 năm về trước.

Ngày 24/9/1990, con tàu Foshogen đang đi trên vùng biển Bắc Đại Tây Dương. Thuyền trưởng Karl đột nhiên phát hiện một bóng người từ vách núi. Qua kính viễn vọng, ông nhìn rõ một phụ nữ đang dùng tay ra hiệu cấp cứu. Người phụ nữ này mặc trang phục quý tộc Anh thời kỳ đầu thế kỷ 20, toàn thân ướt sũng và rét run cầm cập.



Thuyền trưởng Smit ngày ấy và bây giờ

Khi được cứu lên tàu, trả lời câu hỏi của thủy thủ, cô nói: “Tôi tên là Wenni Kate, 29 tuổi, một hành khách trên con tàu Titanic. Khi tàu đắm, một con sóng lớn đánh giạt tôi lên núi băng này, thật may mắn là các ngài đã kịp cứu giúp”. Nghe câu trả lời đó, mọi người đều cảm thấy hết sức kỳ lạ và họ nghĩ rằng có lẽ do sốt cao, cô gái này đã nói nhảm. Kate được đưa đến bệnh viện để kiểm tra. Sức khỏe của cô không có gì đáng ngại ngoài việc cô quá sợ hãi do bị lạc nhiều ngày, thần kinh cũng không có dấu hiệu rối loạn. Các xét nghiệm về máu, tóc, cho thấy cô khoảng chừng 30 tuổi. Điều này khiến cho dư luận tranh cãi trong một thời gian dài.

Ngày 9/8/1991, một tổ khảo sát khoa học hải dương trong khi khảo sát tại khu vực phía Tây Nam cách núi băng Bắc Đại Tây Dương chừng 387 km, đã phát hiện và cứu sống một người đàn ông 60 tuổi. Ông ta mặc bộ quần áo màu trắng, khá gọn gàng, rít sâu điếu thuốc. Không ai có thể nghĩ rằng đó chính là thuyền trưởng danh tiếng Smith của con tàu Titanic. Khó tin hơn nữa là Smith đến nay đã 140 tuổi nhưng trên thực tế mới chỉ là một ông già 60 tuổi. Khi được cứu, ông một mực khẳng định rằng hôm đó là ngày 15/9/1912. Sau khi qua hàng loạt xác minh về tinh thần, sức khỏe, tuổi tác họ kinh ngạc nhận ra đây không phải trò đùa.

Trở về sau 45 năm mất tích

Theo hồ sơ của Hải quân Mỹ, trong chiến dịch Thái Bình Dương thời kỳ Thế chiến II, chiến hạm Indiana Bolis của Mỹ bị tàu ngầm của Nhật đánh chìm. Khi đó Hải quân Mỹ đã nhận được tín hiệu cấp cứu của 25 binh lính và sĩ quan rời khỏi chiến hạm bằng thuyền cứu hộ. Nhưng sau nhiều lần tìm kiếm, vẫn không thể tìm thấy 25 quân nhân kia. Cuối cùng, quân đội Mỹ đành phải tuyên bố họ đã mất tích.



Qua 45 năm mà tất cả binh lính trên con tàu này đều ngỡ như chỉ mới 1 ngày

Nhưng vào một ngày tháng 7/1991, một đội thuyền đánh cá của Philippines trên hải phận Sibis, phía nam quần đảo Philippines, đột nhiên phát hiện một chiếc thuyền cứu hộ, trên thuyền có 25 binh lính đang trong tâm trạng hoảng loạn, mặc dù cơ thể vẫn còn cường tráng. Phát hiện này làm quân đội Mỹ vô cùng kinh ngạc. Điều khó hiểu hơn cả là chiến hạm Indiana Bolis bị đánh chìm từ năm 1945, và mãi tới 1991 người ta mới thấy họ, nhưng họ không hề thay đổi so với trước kia, thậm chí cả râu và tóc… cũng không dài thêm chút nào. 25 người một mực khẳng định họ chỉ lênh đênh trên biển một ngày đêm.

Sau 48 năm, cà phê vẫn nóng

Năm 1985, tại vùng đầm lầy trong khu rừng rậm New Guinea, người ta phát hiện thấy một máy bay chở khách hai động cơ đã mất tích trước đó gần nửa thế kỷ. Điều khiến mọi người kinh ngạc là dù đã bị mất tích gần 48 năm nhưng chiếc máy bay vẫn còn mới y nguyên, từ nhãn hiệu đến lớp sơn vẫn còn sáng bóng, vỏ máy bay không hề có vết xước, những cánh cửa của nó vừa mở là được ngay, không hề có dấu hiệu rỉ sét.



Ảnh minh hoạ.

Khó tin hơn trong khoang máy bay không thấy người nào dù là sống hay chết. Nhưng trong máy bay cốc giấy, mẩu thuốc lá và mấy tờ báo có ghi rõ ngày tháng xuất bản là chủ nhật thứ ba của tháng 1 năm 1937 vẫn chưa ngả màu vàng, dường như mới đó vẫn đang có người ngồi trong máy bay. Trong một chiếc gạt tàn, có để một vỏ bao thuốc lá thơm, loại thuốc lá mác ấy lưu hành vào những năm 1930, nhưng vào thời Chiến tranh thế giới thứ II đã ngừng sản xuất. Ngoài ra, cà phê được giữ trong bình vẫn còn ấm và còn nguyên mùi vị… Tất cả những điều đó khiến cho nhân viên điều ra sởn tóc gáy.

Phía quân đội đã cử người đến điều tra nhưng vẫn không thể lý giải được những điều kỳ lạ. Chỉ biết đây là chiếc máy bay dân dụng cất cánh từ Manila, Philippnes đến Trung Quốc năm 1937. Theo ghi chép, những sự kiện tương tự cũng từng xảy ra vào thập niên 1960. Một máy bay ném bom của Mỹ mất tích ngày 4/4/1946. Không quân Mỹ huy động lực lượng tìm kiếm suốt 500km vùng trời nơi nó mất tích, nhưng không có kết quả.

Căn cứ theo phân tích máy móc thiết bị, dường như nó mới hạ cánh ngay chiều hôm đó và không hề có dấu vết của một chiếc máy bay đã mất tích 17 năm.

Tàu Meri trở về sau 100 năm

Mọi người vẫn chưa hiểu điều gì xảy ra với tàu Meri (ảnh minh họa)

Hơn 100 năm trước đây, ở Đại Tây Dương cũng từng phát hiện được một tàu đã mất tích nhiều năm trước đó. Đó là con tàu Meri Sairaistơ. Khi phát hiện ra nó thì trên tàu không có người, nhưng những đồ quý giá như vàng bạc, kim cương vẫn nguyên vẹn, không hề suy suyển. Xuồng cứu sinh và các đồ vật khác vẫn đầy đủ. Thậm chí trên tàu vẫn còn để lại những thứ trong bữa ăn đang ăn dở. Không biết người trên tàu đã bỏ đi đâu?

Tàu buồm hai cột “Durixis” mất tích đã 24 năm bỗng nhiên lại xuất hiện

Đầu năm 1990, tàu buồm hai cột “Durixis” mất tích đã 24 năm bỗng nhiên lại xuất hiện, nó đỗ ở một bãi biển vắng vùng ngoại ô thành phố Caracat và Vênêduêla. Ba thủy thủ trên tàu khi được phát hiện ra (năm 1990) đều giật mình ngạc nhiên. Ngày 06 tháng 01 năm 1966 họ từ đảo Aroba ra khơi. Không ngờ khi họ vừa đánh bắt được con cá lớn, nặng tới 110kg thì bão ập tới. Mọi người vội vã đưa nhau đi tránh gió. Nào ngờ cơn hoảng sựo đã kéo dài đến 24 năm. Vụ tàu mất tích xuất hiện trở lại này, tuy trên tàu vẫn có người, không biết các nhà vũ kia, chỉ là những “tà linh hồn” trở lại.

36 năm tương đương với một ngày, điều gì đã xảy ra?

Năm 1954, trong một cuộc thi biểu diễn khinh khí cầu, chiếc khí cầu của Hary Rogen và Derick Noidon đột nhiên mất tích. Sau nhiều năm tìm kiếm họ vẫn không tìm thấy xác chiếc khinh khí cầu bị rơi. Kỳ lạ là năm 1990, trong một cuộc thi khinh khí cầu khác tại Cuba, chiếc khinh khí cầu mất tích 36 năm về trước đột nhiên xuất hiện tại nơi mà nó đã mất tích năm 1954 trước hàng nghìn con mắt kinh ngạc của khán giả.



Theo 2 người trên khinh khí cầu thì sau khi đau buốt toàn thân, tất cả mọi thứ xung quanh đều biến thành màu đỏ

Khi đó người Cuba cho rằng đây là vũ khí bí mật của Mỹ nên đã cho máy bay bắn hạ khí cầu, còn Rogen và Derick thì bị đưa đến một căn cứ quân sự. Tại đây, họ khai rằng trong cuộc thi khinh khí cầu năm 1954 tại Bodorigo Saint Juan, họ đột nhiên bị kích thích vào vùng não, toàn thân đau buốt như có một luồng điện chạy qua người. Tất cả mọi thứ xung quanh từ bầu trời cho đến mặt biển đều biến thành một màu đỏ. Việc tiếp theo mà họ cảm nhận được là bị một chiếc máy bay chiến đấu tấn công. Họ không hề biết chỉ trong khoảng khắc màu đỏ ấy mà thời gian đã trôi qua 36 năm.

Giải thích cho những hiện tượng trên, các nhà thiên văn, nhà khoa học đã đưa ra giả thuyết rằng một lỗ hổng thời gian đang tồn tại dưới dạng một cơn lốc xoáy. Nếu như vật thể nào đó vô tình rơi vào cơn lốc xoáy đó, sẽ bị đưa đến những niên đại khác, và trong những tình huống khác, nó lại đẩy trả chúng về vị trí cũ, khác nhau chỉ là khoảng thời gian trở về. Tuy nhiên, vật thể hay con người bị cuốn đi sẽ không ý thức được việc gì đang xảy ra với mình, cho đến khi họ được giải thích rõ ràng.

Người dân đổ xô săn rùa lạ giá cao ngất ngưởng ở Đà Nẵng

Những ngày gần đây, hàng trăm người dân ở Đà Nẵng đổ xô lên núi săn rùa lạ có giá cả trăm triệu đồng.


Theo tin tức từ báo Công lý và Xã hội, sự việc bắt đầu từ ngày 22/1 vừa qua, khi một số hộ dân trong thôn Hòa Phát, xã Hòa Phú, huyện Hòa Vang, TP. Đà Nẵng đi rừng về ngang qua Hố Cau thì phát hiện một con rùa lớn bò lên cạn. Sau khi bắt với ý định làm thịt thì có một số người khác hỏi mua với giá cao ngất ngưởng.

Việc một người trong thôn bán được rùa với giá cao lan nhanh đến toàn thôn, khắp xã đến nỗi người dân còn đổi tên cho Hố Cau thành Hố Rùa.


Dân đổ xô lên núi săn rùa lạ. (Ảnh: Báo Công lý & Xã hội).

Đến chiều ngày 23, 24/1, có hàng trăm người đổ xô đi săn rùa. Cùng với đó giá rùa tăng vọt theo, từ gần 3 triệu đồng mỗi ký lên đến 30 triệu đồng mỗi ký.

Chỉ trong mấy ngày đó, số lượng rùa bị người dân bắt là rất lớn, tính theo cân nặng là khoảng 40 - 50kg rùa, chưa kể nhiều người bán chui nên người dân và chính quyền chưa nắm được. Theo thời giá liên tục tăng vọt mà các đầu nậu buôn rùa đưa ra, tổng số lượng rùa bị bán đi trị giá gần 200 triệu đồng.

Báo Đà Nẵng đưa tin, hàng trăm hộ dân xã Hòa Phú, huyện Hòa Vang, TP. Đà Nẵng nườm nượp kéo nhau lên núi săn rùa lạ.

Từ sáng sớm đến tận khuya, nhiều người lùng sục ở hồ nước, trên đỉnh núi tìm bắt rùa với hy vọng kiếm được nhiều tiền.


Một nhóm người ngồi đợi rùa nổi ngay cạnh hồ nước suốt buổi sáng ngày 24/1. (Ảnh: Báo Đà Nẵng).

Sáng ngày 24/1, tại khu vực đồi núi ở thôn Hòa Phát, có hàng trăm lượt người đến tìm bắt rùa. Nhóm này dùng cây xỉa đi lên núi, nhóm khác túc trực ở hồ nước chờ rùa nổi.

Anh Nguyễn Văn Hòa (trú thôn Hội Phước, xã Hòa Phú) cho biết, cách đây mấy hôm, anh theo người dân đến đồi núi ở thôn Hòa Phát tìm và may mắn bắt được 4 con rùa màu đen.

Trong đó, con lớn nhất nặng 8 lạng, con nhỏ nhất được 2 lạng. Sau đó, thương lái từ dưới phố lên mua được hơn 8 triệu đồng. Thấy dễ kiếm tiền, hôm nay Hòa rủ thêm bạn đến lùng sục, với hy vọng “trúng mánh” như lần trước.

Những người dân cho biết, không chỉ người dân thôn Hòa Phát, người dân nhiều thôn khác trên địa bàn xã Hòa Phú khi nghe tin đồn nhiều người trúng đậm rùa cũng đã lũ lượt kéo đến khu vực đồi núi thôn Hòa Phát lùng sục tìm bắt rùa.

Được biết, sau khi xảy ra sự việc, Hạt Kiểm lâm Hòa Vang, UBND xã Hòa Phú đã cử lực lượng chức năng đến hiện trường túc trực, giữ gìn an ninh, trật tự.

Ông Lê Đình Thám, Hạt phó Hạt Kiểm lâm Hòa Vang khẳng định, ngoài việc bố trí kiểm lâm viên túc trực tại hiện trường để ngăn chặn, vận động, tuyên truyền người dân không đến khu vực đồi núi thôn Hòa Phát, xã Hòa Phú tìm bắt rùa, lực lượng kiểm lâm sẽ kiểm tra, ngăn chặn hành vi săn bắt, mua bán rùa trái phép. Đồng thời sẽ theo dõi, xử lý những đối tượng tung tin đồn thất thiệt.

Cũng theo ông Thám, rùa là loại động vật hoang dã, nên việc săn bắt, mua bán trái phép sẽ bị xử lý theo quy định pháp luật.

Linh San (Tổng hợp)

CHÈO ĐÒ CON CÒ

       Con cò lặn lội bờ sông
Cò ơi, sao lại quên công mẹ già!
      Hỏi rằng ai đẻ ra cò?
Mà cò lại bỏ mẹ già không nuôi.
     Nhớ khi đi ngược về xuôi,
Mẹ đi bắt tép mới nuôi được cò
    Nhũng ngày lam lũ gió to,
Công mẹ bắt tép nuôi cò , cò quên?
    Vợ con cò để hai bên,
Công cha nghĩa mẹ , cò quên hết rồi!
    Cò ơi, cò bạc như vôi,
Công cha sữa mẹ bằng đồi núi cao,
    Cò ơi, cò nghĩ thế nào?
Mẹ đi bắt tép thụt vào hố sâu!
   Nuôi cò, cò lớn bằng đầu,
Nhớ khi còn bé bú bầu sữa ngon,
   Nhớ khi còn bé cỏn con,
Bây giờ cò lớn, cò còn nhớ không?
    Nhờ đâu đủ cánh, đủ lông?
 Mà cò đã vội quên công me già,
     Hỏi rằng ai đẻ ra cò?
Mà cò lại bỏ mẹ già không nuôi!

tây ba lô

[Bộ ảnh] Phụ nữ làm những gì sau khi lập gia đình?

Bước vào cuộc sống hôn nhân, cuộc sống của một phụ nữ có chồng có gia đình, người phụ nữ khoác lên mình rất nhiều những trách nhiệm mới và cả những công việc không tên. Dù đi làm hay chỉ ở nhà nuôi con, đôi khi người ta - đặc biệt là những người chồng vô ý hay cố tình xem nhẹ những việc mà người phụ nữ của mình đã làm khi cô ấy trở thành phụ nữ có chồng.

Bộ ảnh chân dung tự chụp chỉ với gam đen trắng của một phụ nữ khắc họa những công việc thường nhật của cô trong vai trò của một phụ nữ đã lập gia đình. Đó là những bức ảnh không lời, những sự hy sinh không tên, nhưng hy vọng bạn sẽ lắng nghe được nỗi niềm của họ, vì có thể bạn cũng là một phụ nữ như vậy, hoặc là chưa thôi...

Sau khi kết hôn, nàng là ai?

Là người giặt giũ cho cả gia đình...



Là người vợ yêu chồng vô điều kiện và luôn luôn lắng nghe...



Là người mẹ tất bật chăm con...



Là người nấu ăn nhưng chẳng bao giờ được coi là bếp trưởng...



Là cô hầu phòng dọn dẹp mọi thứ trong nhà....



Là người tình ít khi đòi hỏi...



Là người quán xuyến mọi việc to nhỏ trong nhà...



Là cô tạp vụ lau chùi vệ sinh nhà cửa...



Và nhiều lúc làm việc cả ca đêm chẳng quản giờ giấc sớm khuya...



Vậy đó, bạn nghĩ sao về công việc của những người phụ nữ có gia đình?


Theo Boredpanda.

Bảy năm loay hoay với nuy nghệ thuật

Nhiếp ảnh gia Polly Penrose bắt đầu dự án “A Body of Work”, cách đây bảy năm. Bà ở trong một nhà xưởng của ông cha chồng, giữa các máy móc công nghiệp và nhiều thứ kỳ cục. Chính ở đó lần đầu tiên bà cởi đò và tự chụp chân dung.

ảnh minh họa


Chuyện đó khơi dậy một niềm đam mê chèn cơ thể khỏa thân vào những nơi chốn lãng quên kéo dài nhiều năm. Penrose tìm những nơi yên ắng – những ngôi nhà bỏ hoang và những căn phòng khách sạn trống, và ở đó bà tự chụp hình mình từ đầu tới chân hoặc nằm co lại như một thai nhi.

Từ 2007 tới nay, bà ghi nhận những thay đổi về thể chất và tình cảm làm thay đổi hình dáng mà bà trải qua, từ đám cưới cho đến mang bầu. Mỗi bức ảnh bắt lấy một mối quan hệ mới giữa thân thể và không gian, thách thức một cách khiêu khích khái niệm “vừa vặn”.
“Thường là một cuộc chiến để “vừa vặn”, để trở thành một phần của không gian,” Penrose viết trong tuyên ngôn nghệ thuật của mình. Nó làm cho ta bị bầm dập và đớn đau. Mỗi bức ảnh đều được chụp hẹn giờ, làm cho quá trình lập lại về hoạt động thể chất căng thẳng giữa máy ảnh và tư thế, phải điều chỉnh nhiều khi đi tới lui. Có cảm giác như tôi đang tàn hủy cơ thể vào một cảnh quan của căn phòng, một bức ảnh phải chụp đúng lúc.
Để lại dấu ấn của mình ở một nơi nào đó, trong khuôn một bức ảnh, nơi đó cũng để lại dấu ấn nơi bà…



Ảnh nuy nghệ thuật của Penrose



Ảnh nuy đẹp Penrose



Ảnh nuy chất lượng cao



Thế giới ảnh nuy nghệ thuật đỉnh cao



Chiêm ngưỡng những tác phẩm ảnh nuy nghệ thuật đẹp nhất



Thế giới ảnh nuy nghệ thuật đỉnh cao



Ảnh nuy đẹp - Ảnh nuy nghệ thuật của nữ nhiếp ảnh gia Penrose





Tin tức nguồn: http://www.xaluan.com/modules.php?name=News&file=article&sid=1047959#ixzz3PZRVRqYW
doc tin tuc www.xaluan.com

Nạn đói năm 1945: Những thi thể người chết chưa kịp chôn cất

http://www.tinmoi.vn/nan-doi-nam-1945-nhung-thi-the-nguoi-chet-chua-kip-chon-cat-011342555.html

Tranh biếm họa phủ kín quan tài nạn nhân vụ khủng bố Charlie Hebdo

http://dantri.com.vn/the-gioi/tranh-biem-hoa-phu-kin-quan-tai-nan-nhan-vu-khung-bo-charlie-hebdo-1020620.htm

Doc Bao Vem 407

https://www.youtube.com/watch?v=Dq33svJoG3k

Doc Bao Vem 406

https://www.youtube.com/watch?v=jLERwhByHbw

Ronaldo khoe "hàng hiệu" tiền tỷ khi tới Nhật

http://soha.vn/the-thao/ronaldo-khoe-hang-hieu-tien-ty-khi-toi-nhat-20140723170725767.htm

Nước hoa quả bán ngoài chợ: Mèo ngửi rồi… quay đi

http://alobacsi.vn/an-sach-song-xanh/an-sach-song-xanh/nuoc-hoa-qua-ban-ngoai-cho-meo-ngui-roi-quay-di-a20140723045336580c777.htm

Tiền tỷ Viettel, MobiFone ăn chia từ lừa đảo khách hàng là phạm pháp

https://www.ttxva.net/tien-ty-viettel-mobifone-an-chia-tu-lua-dao-khach-hang-la-pham-phap/

Báo Mỹ: Tổng thống Putin đã có 2 con với người tình trẻ

https://www.ttxva.net/bao-my-tong-thong-putin-da-co-2-con-voi-nguoi-tinh-tre/

“Putin vẫn là người tốt”?

https://www.ttxva.net/putin-van-la-nguoi-tot/

Đã thua kiện còn dỡ nhà dân

https://www.ttxva.net/da-thua-kien-con-do-nha-dan/

Vì sao giá xăng ở Việt Nam cao gấp đôi Malaysia?

Giá xăng hiện tại của Malaysia chỉ nhỉnh hơn một nửa so với giá xăng Việt Nam, thấp nhất khu vực Đông Nam Á, và chỉ bằng 1/4 so với giá xăng của Anh.
Giá xăng Malaysia rẻ đến mức nào

Malaysia là quốc gia có giá xăng dầu rẻ thứ tám trên thế giới.



Trong tổng số 227 quốc gia sử dụng xăng dầu trên toàn thế giới, giá xăng dầu của Malaysia rẻ thứ tám, chỉ khoảng 13.600 đồng/lít.

Lần tăng giá xăng gần đây nhất của Malaysia là vào tháng 9.2013, khi chính phủ cắt giảm trợ giá nhiên liệu 20 cent (hơn 1.200 đồng) cho một lít xăng dầu. Giá xăng Malaysia dừng lại ở mức là 2,1 ringgit/lít (13.600 đồng) và dầu diesel là 2 ringgit/lít (13.000 đồng). Mức giá này vẫn duy trì ổn định cho đến hiện tại.

Theo Thứ trưởng Bộ Tài chính Malaysia Datuk Ahmad, sở dĩ giá xăng dầu rẻ phần lớn là do chính sách trợ giá của chính phủ. Ở Malaysia, các loại nhiên liệu thiết yếu cho cuộc sống người dân như xăng, dầu diesel và gas đều được nhà nước trợ giá.

Theo một nghiên cứu được mạng lưới kế toán quốc tế UHY có trụ sở tại Lonndon (Anh) công bố, Malaysia là quốc gia trợ giá xăng dầu nhiều nhất thế giới trong số các nền kinh tế lớn.

UHY giải thích rằng Malaysia trợ giá khoảng 30 % đối với xăng và 40 % cho dầu diesel, cung cấp chi phí nhiên liệu ở một mức giá thấp hơn rất nhiều so với nhiều nền kinh tế lớn khác, đặc biệt là đối với các quốc gia châu Âu. Vương quốc Anh là nước có giá xăng dầu cao nhất châu Âu và cũng là cao nhất thế giới.
Điều này có nghĩa là một người dân Malaysia chỉ cần bỏ 0,6 USD cho một lít xăng so với 2,23 USD/lít ở Anh, giá xăng của Malaysia chì bằng 27 % so với Anh và thấp hơn 56 % so với giá trung bình của thế giới.
Trong khi đó, giá dầu diesel của Malaysia là 0,57 USD/lít, bằng 25 % giá của Anh (2,33 USD/lít) và thấp hơn 53 % giá dầu diesel của thế giới.

Nhưng trợ giá xăng dầu vẫn chưa là đâu so với gas, một bình gas 14 kg ở Malaysia được bán với giá 26,6 ringgit (177.000 đồng) thay vì 47,46 ringgit (315.000 đồng), tức bình quân mỗi bình gas 14 kg sẽ được chính phủ trợ giá 20,86 ringgit ( gần 140.000 đồng), chiếm 56 % giá trị bình gas.

Trong thực tế, tổng số tiền mà chính phủ chi cho trợ giá nhiên liệu là một con số khổng lồ lên đến 14 tỷ USD mỗi năm. Chính sách trợ giá này làm giá nhiên liệu rẻ hơn rất nhiều so với các nước láng giềng Trung Quốc và Indonesia, làm xuất hiện tình trạng buôn lậu xăng dầu qua biên giới.

Chính sách trợ giá xăng dầu của chính phủ đã mang lại rất nhiều lợi ích cho những tầng lớp dân nghèo và thu nhập thấp trong xã hội cũng như các doanh nghiệp vừa và nhỏ ở Malaysia.
Tại sao phải trợ giá

Trong khi đó, tại các nước châu Âu như Anh, Pháp và Đức, xăng dầu không những không được trợ giá mà trái lại còn bị đánh thuế rất cao. Chính phủ các nước này đánh thuế vào xăng là 60 % và từ 40 đến 60 % đối với dầu diesel.

Những nhà vận động hành lang trong ngành giao thông vận tải và các doanh nghiệp châu Âu luôn phàn nàn về chính sách thuế cao nhắm vào xăng dầu. Chính sách này làm chi phí vận chuyển cao hơn, từ đó đẩy giá các loại hàng hóa và các loại dịch vụ lên cao, chi phí sinh hoạt của người dân sẽ đắt đỏ hơn và bản thân doanh nghiệp do chịu gánh nặng nhiên liệu mà sẽ khó có tích lũy để mở rộng sản xuất, tạo thêm việc làm.

Tuy nhiên, chính phủ các nước châu Âu vẫn biết rằng việc đánh thuế cao vào xăng dầu sẽ làm ảnh hưởng đến nhiều mặt nhưng họ vẫn uy trì chính sách này.

Sử dụng nhiều nhiên liệu hóa thạch như xăng dầu sẽ tăng lượng khí thải độc hại. Nếu Trung Quốc bất chấp mọi thứ để tăng trưởng kinh tế và hậu quả là tình trạng ô nhiễm môi trường nghiệm trọng, làm tăng tỷ lệ ung thư và các bệnh hiểm nghèo khác thì các nước châu Âu lại chú trọng bảo vệ môi trường và làm mọi cách để cắt giảm khí thải nhà kính. Một số loại nhiên liệu thay thế xăng dầu được chính phủ đánh thuế 0% để khuyến khích người dân sử dụng.

Trong khi đó, chính phủ Maylaysia bắt buộc phải tiếp tục trợ cấp giá xăng dầu với hy vọng nền kinh tế mau chóng hồi phục, đạt tốc độ tăng trưởng cao sau cuộc suy thoái vừa qua, mà nguyên nhân là ảnh hưởng từ khủng hoảng kinh tế thế giới 2008-2009.

Cũng như các nền kinh tế mới nổi khác như Viêt Nam, Indonesia, Ấn Độ hay Brazil, Malaysia cần phải tập trung mọi nguồn lực để đạt tốc độ tăng trưởng kinh tế cao, bằng cách hỗ trợ các doanh nghiệp thông qua chính sách thuế nới lỏng và trợ giá khi cần thiết.

Chính sách trợ giá xăng dầu của chính phủ Malaysia đặc biệt có lợi cho các doanh nghiệp vừa và nhỏ. Sau cuộc suy thoái, doanh nghiệp vừa và nhỏ là những đối tượng có khả năng phục hồi sản xuất nhanh nhất.

Chính sách duy trì giá xăng dầu thấp sẽ khiến các doanh nghiệp này nhanh chóng tái sản xuất và khởi động lại guồng máy của nền kinh tế, đặc biệt là trong các lĩnh vực phân phối và bán lẻ. Các doanh nghiệp vừa và nhỏ sẽ trở thành động lức chính để khôi phục kinh tế sau một cuộc khủng hoảng hay suy thoái.

Chuyên gia kinh tế Alvin Tee của mạng lưới kế toán quốc tế UHY nhận định: “Chính phủ Malaysia đã quyết định đánh đổi số tiền khổng lồ 14 tỷ USD cho trợ giá nhiên liệu để có được tốc độ tăng trưởng kinh tế mạnh mẽ”, và họ cũng chấp nhận những rủi ro, trước hết là tình trạng thâm hụt ngân sách và nợ công ngày càng chồng chất.

Chính những chính sách ưu tiên cho tăng trưởng kinh tế của chính phủ Malaysia đã mang lại tốc độ tăng trưởng cao, kèm theo đó là tỷ lệ lạm phát có xu hướng tăng. Trong ba tháng đầu năm 2014, tốc độ tăng trưởng kinh tế của Malaysia đã vượt hơn dự kiến, đạt 6,2 %.

Để kiềm chế lạm phát, bên cạnh việc duy trì chính sách trợ giá xăng dầu, Ngân hàng Negara – ngân hàng trung ương Malaysia – ngày 11.7 đã quyết định nâng lãi suất cơ bản thêm 0,25 điểm phần trăm, từ 3 % được áp dụng từ năm 2011 lên 3,25 %.

Giá nhiên liệu rẻ ở Malaysia khiến người dân quay lưng với phương tiện giao thông công cộng như xe buýt, mà sử dụng phương tiện riêng, làm trầm trọng thêm tình trạng kẹt xe tại các thành phố lớn

THEO MỘT THẾ GIỚI

Mỹ đã có kế hoạch can thiệp quân sự nếu Trung Quốc tấn công Việt Nam

https://www.ttxva.net/my-da-co-ke-hoach-can-thiep-quan-su-neu-trung-quoc-tan-cong-viet-nam/